【工厂疫情照片,疫情工厂放假通知图片】

又裁员!M&S宣布再裁七千人,Tesco&Waitrose供应商爆发疫情,72人确诊

〖壹〗、美国IT行业正经历深刻变革 ，裁员潮持续蔓延
，传统软件开发岗位缩减，而人工智能（AI）领域逆势上扬 ，成为从业者转型的核心方向。

〖贰〗 、Moog Music正在裁减美国总部员工，并将大部分合成器生产转移至台湾
，但部分乐器仍会留在美国阿什维尔制造 。裁员情况：据阿什维尔地方媒体（Asheville Citizen Times）报道，Moog Music在宣布于2023年6月被InMusic收购后 ，上周裁减了约30名员工
，裁员人数超过10人
。

〖叁〗
、近期多家药企裁员情况属实，涉及以岭药业、哈药 、M司、小S司
、小B司及一家互联网医疗公司（Y司） ，裁员原因包括业绩波动、合规问题 、集采影响
、架构调整及公司亏损等。具体如下：以岭药业 裁员背景：2020年因连花清瘟胶囊销量激增
，公司曾扩招销售人员；但近期业绩回落，需优化团队 。

〖肆〗、M司的赔偿情况为N+2。裁员背景：M司作为全球领先的医疗器械公司 ，近期因业务下滑（各产品线同比下滑10-15%）及未来高值耗材招标带量的影响
，进行了组织架构优化，裁员主要涉及管理层和支持部门 ，尚未对销售代表下手
。赔偿标准：据当事人透露
，M司的裁员赔偿为N+2，这在业内属于基本水平 ，并无特别惊喜。

〖伍〗 、所谓“人均赔偿百万”说法不实，N+7的赔偿标准需根据员工工资基数和工龄等因素计算
，并非统一为百万 。思科近年裁员历史回顾2011年7月，思科一次性裁员6500人
。2014年8月 ，思科宣布裁员6000人。2017年9月
，思科在加州圣何塞总部裁员约310人 。

〖陆〗
、今年以来，药企裁员已成常态
。除了上述两家企业外 ，还有多家知名跨国药企如M公司和L公司也裁撤了整个患者教育专员团队。M公司提出的赔偿方案包括内部转岗的机会和N+4的赔偿
，同时还冻结了一些产品的销售岗位 。L公司给出的赔偿则是N+3
。

受疫情影响,意大利 、日本的F-35工厂暂时停产

〖壹〗
、意大利和日本的F-35工厂因疫情影响暂时停产，其中日本三菱重工生产线被暂停 ，意大利莱昂纳多集团工厂要求员工居家办公。具体说明如下：日本三菱重工的F-35生产线暂停美国五角大楼高级官员证实
，洛克希德·马丁公司已暂停三菱重工负责的F-35联合攻击战斗机生产工作 。

〖贰〗、交付延迟问题2023年日历年内，F-35项目出现严重交付滞后现象：发动机交付：100%的发动机未能按时交付 ，表明核心部件供应链存在系统性延误
。整机交付：91%的整机未能按时交付
，直接导致用户单位装备更新计划受阻。

〖叁〗 、FCA也因为疫情的加剧，决定关闭更多的欧洲工厂 ，其中大部分工厂将停产至3月27日 。 在美国境内的通用
、FCA、丰田 、特斯拉等车企，虽然部分近来尚未受到疫情的影响
，但随着国内确诊人数的增多以及零部件供应出现短缺，为获得北美和其它地区制造业务所需的零部件 ，据悉这些企业也已经焦头烂额忙活了数周。

〖肆〗、英国：74 - 138架F - 35B
，F - 35的很大一部分部件在英国制造，英国皇家空军与皇家海军联合使用F - 35B
。日本：超过127架 ，包括105架F - 35A和比较多42架F - 35B。澳大利亚：75 - 100架F - 35A 。以色列：75架F - 35A
。加拿大：80架F - 35A。

〖伍〗
、F-35战机主要由美国生产
，制造商为美国洛克希德·马丁公司（简称洛马公司），其总装工厂主要位于美国沃斯堡 。此外 ，洛马公司在全球其他国家也部署了F-35的总装线
。

〖陆〗、在合作组装不到两年的时间中
，日本F-35A组装线就提前终止合作，停止生产。日本更对F-35B甚至是F22感兴趣 。但是 ，在2020年4月左右
，日本三菱重工重启F-35战机工厂，开始F-35A的组装
。英国 、澳大利亚
、加拿大、以色列 、挪威 
、荷兰 等国也先后下了定单。英国因为航母无机可用 ，采购F-35的意愿最强 。

神龙汽车成都工厂:齐心协力抗疫情,千方百计保交付

神龙汽车成都工厂在面对疫情挑战时，采取了一系列措施坚持闭环生产
，全力保障交付任务，具体内容如下：闭环生产启动与人员安排 自9月1日18：00起 ，神龙汽车成都工厂所在工业园区在收到政府有关部门同意闭环生产的批复后
，2700多人正式进入闭环生产模式，生产线火力全开
。

产品投放与市场契合凡尔赛C5 X作为雪铁龙品牌的全球战略车型 ，由中国神龙公司成都工厂打造
，并供应全球市场。其市场投放精准，既反哺了雪铁龙品牌的全球市场 ，也在国内市场呈现产品优势和费用优势 。继凡尔赛C5 X之后
，神龙汽车又成功投放了东风标致新40天逸BEYOND、新5008等新车型，进一步丰富了产品线。

客户生态构建：以荣誉体系增强车主归属感 ，形成品牌与用户之间的情感纽带
。品牌品质保障活动背后是东风雪铁龙对产品品质的严苛要求：全球标杆工厂：神龙汽车成都工厂采用世界领先工艺
，搭载Stellantis集团EMP2平台，确保车辆用料与制造标准统一。安全用料：天逸BEYOND车身使用606%高强度钢 ，比较高强度达1600MPa 。

神龙汽车成都工厂的待遇相对较好
。神龙汽车成都工厂作为一家知名的汽车制造商，为员工提供了一系列具有竞争力的薪酬福利。在薪资方面
，该工厂的工资水平相对较高，能够满足员工的基本生活需求 。此外 ，神龙汽车还为员工提供了完善的福利待遇
，包括五险一金 、年终奖
、带薪年假、节日福利等
。

神龙汽车公司 东风与PSA集团建立的神龙汽车公司就是是另一家受疫情影响较大的车企。近来，神龙汽车在武汉共有三个工厂 ，第一工厂的产能为每年30万辆
，第二工厂和第三工厂为每年15万辆，总产能为60万辆 。 不过 ，由于近两年车市遇冷
，神龙汽车武汉第三工厂近来已经停产
。

郑州的富士康接连辟谣!当地的疫情情况究竟怎么样了?

前段时间网络上流传“河南富士康确诊20000人 ”的消息，经官方确认属于不实信息。实际情况是少部分员工受到疫情影响 ，但这一信息在传播过程中被严重夸大
，引发了广泛关注和恐慌 。图为河南富士康员工徒步返乡途中群众设置免费补给点员工返乡情况 返乡意愿：由于疫情的影响，部分富士康本地员工产生了返乡的想法
。

郑州富士康员工徒步逃离工厂 ，主要原因是员工对园区内疫情防控情况感到恐慌，尽管官方及企业辟谣确诊人数不实
，但员工对管理措施和后勤保障的信任度下降，导致大量员工选取徒步返乡。

0月30日 ，富士康公开回应称将“全力以赴确保员工顺利安全返乡
”
，但未详细说明厂区内部情况 。当地政府已派驻工作组，协助企业应对疫情挑战。内部混乱原因据知情人士王盼（化名）透露 ，过去十天（10月21日至31日）内
，富士康郑州厂区因受影响人数超过检测能力阈值，导致检测结果无法及时确认
。

其次表示富士康厂区未发生重症感染现象 ，疫情近来处于控制阶段。但是这条公告发出并没有得到网友的买账
，甚至有人晒出了富士康员工连夜翻墙步行回家的视频 。如果不是公司没有及时做好正当处理，员工也不会选取翻墙徒步离开
。并且有地方对富士康反汝的41人核酸进行检测 ，发现竟然有7个阳性。

园区疫情情况疫情传播情况：大约半个月前富士康园区爆出疫情
，本轮疫情传播速度快，但病毒载量低 ，截至10月30日，富士康厂区未发生重症感染现象
，疫情总体可控 。网络流传的“郑州园区约两万人确诊”为严重不实信息，近来园区内生产运营相对稳定
。